11月3日，中國(guó)海油發(fā)布消息，隨著重量超過(guò)1900噸的平臺(tái)上部組塊在導(dǎo)管架上穩(wěn)穩(wěn)落下，我國(guó)海上首個(gè)超高溫超高壓氣田生產(chǎn)平臺(tái)——樂(lè)東10-1氣田生產(chǎn)平臺(tái)完成海上安裝，投產(chǎn)后，高峰年產(chǎn)量近6億立方米。對(duì)提升我國(guó)海上復(fù)雜油氣資源開(kāi)發(fā)能力、保障國(guó)家能源安全具有重要意義。

重任122船搭載樂(lè)東10-1氣田上部組塊靠近海洋石油201船

樂(lè)東10-1氣田開(kāi)發(fā)項(xiàng)目位于海南島南部鶯歌海盆地，距離海南省三亞市約113公里，作業(yè)平均水深約90米，于2015年首次發(fā)現(xiàn)。該氣田儲(chǔ)層溫度高達(dá)214℃，地層壓力達(dá)94兆帕，達(dá)到超高溫超高壓氣田標(biāo)準(zhǔn)，為國(guó)內(nèi)海上首例。

樂(lè)東10-1氣田上部組塊被吊起，重任122船駛離

“這個(gè)氣田所處區(qū)域地層溫壓條件極端，且存在較多不確定性，開(kāi)發(fā)工作對(duì)于我們來(lái)說(shuō)挑戰(zhàn)巨大。”中國(guó)海油海南分公司工程建設(shè)中心總經(jīng)理常戶(hù)星介紹，樂(lè)東10-1氣田開(kāi)發(fā)項(xiàng)目充分依托在產(chǎn)油氣生產(chǎn)設(shè)施開(kāi)發(fā)建設(shè)，規(guī)劃新建一座4腿8裙樁無(wú)人井口平臺(tái)，搭載經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的高溫高壓油氣開(kāi)采裝備，通過(guò)海底電纜和輸氣管線與樂(lè)東22-1氣田中心平臺(tái)相連，獲得電力供應(yīng)和油氣處理能力，所產(chǎn)油氣最終送往東方終端進(jìn)行處理銷(xiāo)售。

俯瞰樂(lè)東10-1氣田上部組塊和導(dǎo)管架合龍情況

此次安裝的平臺(tái)由海面上的生產(chǎn)裝置和水下的導(dǎo)管架兩部分構(gòu)成，總重量達(dá)9200噸。其中導(dǎo)管架是“基座”，采用“臥式建造、拖拉裝船、吊裝下水、充水扶正”的施工方案安裝，已經(jīng)于10月5日完成固定;平臺(tái)上部組塊由“海洋石油201”鋪管起重船吊裝至導(dǎo)管架上方，緩慢下放完成對(duì)接。

中國(guó)海油樂(lè)東10-1氣田開(kāi)發(fā)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)首席工程師喻發(fā)令介紹,樂(lè)東10-1氣田新建平臺(tái)安裝受海上惡劣天氣和海底潮流影響很大，且導(dǎo)管架重量和高度均接近起重船作業(yè)能力極限。中國(guó)海油項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)研究制定五級(jí)施工計(jì)劃，優(yōu)化施工工藝，采用船艏頂流作業(yè)模式克服海流影響，在75小時(shí)的極限作業(yè)窗口完成導(dǎo)管架坐底就位;同時(shí)通過(guò)實(shí)時(shí)精細(xì)控制船舶動(dòng)態(tài)，實(shí)現(xiàn)上部組塊和導(dǎo)管架的精準(zhǔn)合龍。

樂(lè)東10-1氣田上部組塊緩慢移向?qū)Ч芗?

中國(guó)海油海南分公司副總經(jīng)理、總工程師(開(kāi)發(fā))姜平表示，樂(lè)東10-1氣田開(kāi)發(fā)項(xiàng)目是中國(guó)海油推動(dòng)海上超高溫超高壓油氣實(shí)質(zhì)性開(kāi)發(fā)的一次重要實(shí)踐探索，有望突破多項(xiàng)海洋油氣開(kāi)發(fā)技術(shù)極限，建立海上復(fù)雜油氣資源勘探開(kāi)發(fā)技術(shù)體系，進(jìn)一步釋放鶯歌海盆地資源潛力，對(duì)全面建成南海萬(wàn)億大氣區(qū)、提高能源自給率意義重大。